3月の最初のビデオ会議の後、アトラスコプコとBigluxは最初の協力関係を確立しました。 アトラスコプコのチームは、BIGLUXモバイルソーラーライトタワー製品の多くの側面について懸念を表明しました。 それに応えて、BIGLUXチームは次の点に焦点を当てて1つずつ答えました。
1.リチウム電池の作動温度。
2.梱包を発送します。
3.品質。
4.アップグレードされた直方体ソーラータワーは、パネルの角度を調整できます。
会議での回答に加えて、詳細はドキュメントの形式で電子メールでアトラスコプコチームに送信されます。
リチウム電池の作動温度
アトラスコプコは、リチウム電池の動作温度を懸念し、極寒の天候ではリチウム電池が動作しないのではないかと考えました。 この点に関して、私たちは製品がどこに配備されるかを完全に理解し、顧客が注文する前に、地域の気候、日照時間、およびその他の要因を評価します。 寒冷地での使用の場合は、バッテリーや機器にヒーターを追加することができます。
リチウム電池は{{0}}度以上の環境温度で動作する必要があることを認める必要があります。低温では電池容量が少なく、性能に影響します。 リチウム電池のサイクル寿命は高温で大幅に短くなり、温度が高すぎると安全上の問題が発生する可能性があります。 さらに、リチウムイオン電池は、0度未満で充電する場合にも安全上の問題があります。
パワーバッテリーシステムの場合、セルとバッテリーモジュールの一貫性が非常に重要です。 使用中は必然的に電池が発熱し、電池の温度が上昇します。 セルまたはバッテリーモジュールの位置が異なるため、熱放散が異なり、結果として温度が異なります。 温度の違いにより、セルとモジュールのパフォーマンスに一貫性がなくなります。
バッテリーパックを可能な限り最高の動作範囲で動作させ、一貫性を向上させ、耐用年数を延ばし、安全上の問題を回避するために、バッテリーパックを熱的に管理することが非常に必要であることがわかります。バッテリーパックの温度を同じ温度に保つことは不可能ですが、特定の温度範囲内で動作させることは完全に可能です。 BMSは、加熱装置と冷却装置を制御することによって温度を制御し、温度の上限と下限のしきい値をバッテリーパックの回路ブレーカーの制御範囲に組み込んで、熱暴走を回避します。
熱放散：
充電および放電プロセス中に、統合された抵抗過電流が熱を発生し、バッテリーパックが大電流および過電流を生成し続けると、バッテリーパックの温度が上昇し続けます。 温度が高温アラーム温度に達すると、温度がファンオフ温度（通常は35度に設定）に下がると、BMSはファンをオンにして熱を放散します（通常は45度に設定してファンをオンにします）。
暖房：
いくつかの場所では、冬の気温は一般的にマイナス10度または数十度ですらあります。 リン酸鉄リチウム電池はマイナス40℃でも動作しますが、低温（5℃以下）での電池性能は、主に容量的に大幅に低下します。このとき、電池パックを加熱する必要があります。加熱ベルト。 ヒートオン温度は5度、ヒートオフ温度は25度に設定しました。
コンポーネントの故障による熱暴走を回避するために、BMSは最大カットオフ温度を導入し、システムはこの値の論理値を通常75度を超えないように設計し、通常は65度に設定します。
現在、一部のラボでは、温度調整に相変化材料（PCM）を使用しています。 一部の材料は、特定の温度で吸熱または発熱を伴う相転移（溶融または凝固）を起こします。 適切な温度の相変化材料が見つかった場合、相変化の潜熱は比較的大きく、電池の熱管理材料に適しています。 この解決策は、バッテリーパックに涼しくて暖かい「服」を置くようなものです。 リン酸鉄リチウム電池は、融点が35度の材料を選択する必要があります。 電池の温度が35度を超えると、PMCが溶けて熱を吸収するため、電池の温度は35度未満に保たれ（PMCの量は十分です）、夜間の温度が35度を下回ると、PCM材料が固化します。 。 これにより、バッテリーの熱管理で昼と夜の温度変化を利用できます。
バッテリーパックとBMSの温度制御を設計する際には、バッテリーパックの体積と放熱条件、および防水性を考慮する必要があります。 多くの場合、バッテリーパックは、BMSと外部アクセサリに依存して熱管理を実装するだけでなく、構造全体からの換気、熱放散、および冬を考慮して保温する必要があります。
配送パッケージ。
製品のマストにはさまざまな長さがありますので、梱包方法はマストの長さに関係します。 トウバーはトレーラーの下に置かれ、梱包されます。 9Mと12Mの伸縮マストは木箱に別々に梱包され、9M未満のマストは梱包中にトレーラーに組み立てられます。 また、商品の数や梱包方法も異なります。LCLで出荷されるサンプルの場合、トレーラーは木箱で完全に組み立てられた状態で梱包されます。
品質：
BIGLUXは革新主導の品質志向の会社であり、厳格な品質管理プロセスと非常に専門的な高品質の材料選択システムを備えています。 私たちの高品質は、たとえば次のような詳細に根ざしています。
1）防食のためのよい粉および二重粉のコーティング。
2）直径8mmのSUS316リフティングロープを備えた亜鉛メッキ鋼製スクエアマスト。
3）トレーラー全体のネジはすべてSUS316です。
4）私たちが使用しているすべての材料は、ソーラーシステム全体のより高い効率を達成するために、LONGIソーラーパネル、EPEVER、モーニングスターMPPTなどの高品質でトップブランドです。
アップグレードされた直方体ソーラータワーは、ソーラーパネルの角度を調整できます。
現在、直方体のソーラータワーソーラーパネルは、水平方向に90度でのみ保管および展開できます。 これにより、場合によっては完全な太陽光角が得られないという問題が発生する可能性があり、アトラスコプコチームが懸念しています。 彼らの質問に感謝します。それは私たちが私たちの製品を改善するためのインスピレーションになるでしょう。 元のデザインは、さまざまな領域または時間での日光への露出の角度に適応するように、セグメント化された可動ジョイントを追加することによって改善されました。 シミュレーションと設計が完了し、サンプルを作成する準備が整いました。 終了次第、ホームページを更新します。
4月21日のビデオ会議の主な内容です。 今後もフォローアップを行い、お取引先の皆様のご来店を心よりお待ちしております。 今後の太陽エネルギーの市場は非常に大きくなると考えておりますので、お気軽にお問い合わせください。